(1)必须保证托轮轴线与筒体中心线平行。经常观察了解托轮运转状态，判断托轮和轮带、轮带和挡轮的接触情况及筒体所处位置(即上端轮带处于两挡轮间位置)。在安装烘干机或定期检查时，只要托轮表面光滑平整，可用直径2mm左右的铅丝在轮带和托轮间碾压，若压出来的铅丝都是等宽度的矩形长条，说明托轮轴线平行于简体中心线，同时根据各挡左右托轮压出铅丝宽度大小可知各托轮受力大小、对受力过大的托轮应平行地向远离简体中心线方向移动，反之要向靠近筒体中心线平行移动。为防止简体下滑，可将靠近挡轮的托轮组向某一方向调斜(调斜托轮组是通过支承装置顶丝使其两轴承在相反方向做等量移动，托轮斜度不宜调得过大，最大歪斜角最好不超过30 7，以免将托轮迅速磨成异形)，使之产生一个向上推烘干机的力量，直到简体达到平衡，使上端轮带处于两个挡轮之问。在调斜托轮时不允许一挡两个托轮呈“八”字摆法。

　在管理托轮时，以上端托轮作为控制轮，当简体下滑使轮带碰到下部挡轮时，则可以在该控制托轮上浇柴油(不允许在托轮上撒沙子)增加轮带与托轮表面摩擦力，使筒体上窜，当简体上窜到使轮带碰到上部挡轮时，则可以在控制挡轮上浇机油，减少轮带与托轮的摩擦力，使筒体下滑，最好使筒体每班上、下窜动一次，以达到轮带与托轮能均匀磨损，从而提高托轮和轮带的使用寿命。

　(2)对传动、支承、挡托轮装置，必须经常检查，发现有噪声、振动和发热等不正常情况时应及时处理。

　(3)根据轮带与垫板之间在一转中的相对位移判断间隙及磨损情况，无裂纹等。

　(4)每班检查一次传动底座及支承部分的地脚螺栓及其他连接螺栓，拧紧。

　(5)注意基础有无振动或下沉现象。注意垫板焊缝有如有松动应及时

　(6)检查密封装置的磨损和接触情况。

　 (7)观察简体内部的耐热材料和扬料板的磨损、松动和掉落情况。

　 (8)每班应仔细检查两次减速机声响有无异常的杂音和噪声。

　 (9)维护和操作人员要紧密配合、加强联系。

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